智能化城市照明監(jiān)控管理系統(tǒng)方案

        一、概述
        我國(guó)城市照明發(fā)展很快，對(duì)完善城市功能、改善城市環(huán)境、改善人民生活水平發(fā)揮了重要的作用。但城市照明的過快發(fā)展，加速了能源的需求和消耗，同時(shí)對(duì)城市照明的管理也提出了更高的要求。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城區(qū)品味的不斷提高，人民對(duì)路燈亮燈率、城市形象的關(guān)注程度越來越高，盡管城市路燈建設(shè)飛速發(fā)展，路燈數(shù)量日益增加，但市政路燈的照明控制仍然沿用傳統(tǒng)的人工控制、定時(shí)控制，容易發(fā)生誤控現(xiàn)象，白天亮燈、夜晚滅燈事故時(shí)有發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)故障信息無法及時(shí)反饋，不僅給城市照明的設(shè)備管理、維護(hù)工作帶來沉重負(fù)擔(dān)，而且產(chǎn)生了資源浪費(fèi)，嚴(yán)重滯后當(dāng)前科技和信息技術(shù)的發(fā)展。
        因此引進(jìn)的路燈智能化控制管理系統(tǒng)、科學(xué)的管理技術(shù)來減輕勞動(dòng)負(fù)擔(dān)、節(jié)約資源，使城市路燈管理提高到信息化、數(shù)字化、高效節(jié)能化水平，是創(chuàng)建智能和諧城市的迫切需要，也是實(shí)現(xiàn)城市跨越式發(fā)展的需要。

        二、系統(tǒng)解決方案
        1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介
        凱星電力載波城市路燈照明監(jiān)控管理系統(tǒng)綜合運(yùn)用電力線載波實(shí)時(shí)通信技術(shù)、遠(yuǎn)程在線監(jiān)測(cè)、自動(dòng)化控制、地理信息系統(tǒng)（GIS）等技術(shù)，建立起一個(gè)連接整個(gè)城市路燈照明設(shè)備的載波網(wǎng)絡(luò)通信平臺(tái)、資源管理平臺(tái)與控制管理平臺(tái)。該系統(tǒng)面向城市路燈設(shè)施管理、城市路燈監(jiān)控及管理、規(guī)劃與輔助決策、呼叫中心、客戶服務(wù)、車輛管理及應(yīng)急指揮等業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，為城市路燈的控制調(diào)度指揮與規(guī)劃決策提供強(qiáng)大實(shí)用的手段，提高城市路燈綜合控制管理的效率。系統(tǒng)功能如下圖所示：

 

        2、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
        凱星電力載波城市路燈照明監(jiān)控管理系統(tǒng)按不同的城市容量、不同的經(jīng)濟(jì)狀況、不同的監(jiān)控需求，分為多種實(shí)施方案。系統(tǒng)由監(jiān)控中心平臺(tái)(計(jì)算機(jī)+系統(tǒng)軟件)、監(jiān)控終端、單燈(單相電力)控制器、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化器等軟、硬件產(chǎn)品組成，完成數(shù)據(jù)信息的采集、傳輸、保存、輸出，實(shí)現(xiàn)路燈照明在各種設(shè)置下的控制。智能化城市照明監(jiān)控管理系統(tǒng)框圖如下所示：

 

        3、系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
        1）以地理信息系統(tǒng)（GIS）為基礎(chǔ)；具有專家分析系統(tǒng)，深入分析數(shù)據(jù)，預(yù)警線路故障和壽命；
        2）實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)；綜合性的管理信息系統(tǒng)，采用觸發(fā)機(jī)制將各功能模塊和原有各系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)結(jié)在一起；
        3）在數(shù)據(jù)錄入方式、路燈設(shè)施電氣自動(dòng)歸屬等方面具有較高的自動(dòng)化和智能化；并具有較高的靈活性，用戶可自定義查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表、角色、策略、流程等。
        4）多策略的照明控制：路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用時(shí)控、光控、經(jīng)緯度相結(jié)合的開/關(guān)控制方式。以標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)操作時(shí)間為基礎(chǔ)，再根據(jù)實(shí)際光照度決定開或關(guān)。系統(tǒng)整體（包含終端）運(yùn)行穩(wěn)定、故障率低、誤報(bào)率低。
        5）根據(jù)照明運(yùn)行的實(shí)際要求，可以對(duì)監(jiān)控終端進(jìn)行任意分組，各分組可采取不同的控制方式，如時(shí)控、光控或二者相結(jié)合的方式。系統(tǒng)也可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)白天亮燈。
        6）精確掌握配電系統(tǒng)運(yùn)行狀況：以組態(tài)方式顯示配電箱和燈具內(nèi)的電氣原理圖，并與各電氣設(shè)備一一對(duì)應(yīng)，可自動(dòng)產(chǎn)生單燈供電屬性歸屬。
        7）系統(tǒng)采用先進(jìn)的低壓電力載波通訊技術(shù)，可運(yùn)用現(xiàn)有的照明供電線路進(jìn)行信息通信與傳輸，無需另布通信線路，即裝即用，無后期管理運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用，安全、節(jié)能環(huán)保。

        三、運(yùn)行模式