2023年3月8日下午，西部機(jī)場集團(tuán)建設(shè)指揮部、民航二所領(lǐng)導(dǎo)專家一行蒞臨凱星公司，考察了解了公司電力線載波通信核心，凱星公司全體領(lǐng)導(dǎo)全程陪同考察。

在凱星公司董事長趙新正的陪同下，來訪領(lǐng)導(dǎo)先后參觀了公司展廳、觀摩了電力線載波技術(shù)演示、聽取了公司電力線載波單燈控制技術(shù)介紹、現(xiàn)場觀摩了單燈控制演示效果，并結(jié)合演示進(jìn)行了技術(shù)驗(yàn)證。公司就凱星Kaistar電力載波A-SMGCS單燈控制技術(shù)和與民航二所聯(lián)合測試成果進(jìn)行了專題匯報(bào)。

根據(jù)匯報(bào)演示及實(shí)測結(jié)果，西部機(jī)場集團(tuán)機(jī)場建設(shè)指揮部、民航二所相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專家一致認(rèn)為，凱星Kaistar電力載波A-SMGCS單燈控制技術(shù)完全滿足機(jī)場要求，全面超越空客ADB技術(shù)，具有國際領(lǐng)先水平。該系統(tǒng)核心在于飛行區(qū)跑道、滑行道增加了電力載波控制的智能燈，實(shí)現(xiàn)將塔臺指令、跑道狀態(tài)的可視化，替代現(xiàn)有管制員人為引導(dǎo)和引導(dǎo)車引導(dǎo)的傳統(tǒng)方式。

西部機(jī)場集團(tuán)建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)表示，在機(jī)場跑道單燈控制試驗(yàn)中，凱星A-SMGCS單燈控制技術(shù)解決了當(dāng)今面臨的世界級難題和挑戰(zhàn)，對于在復(fù)雜環(huán)境下電力線干擾信號的濾除、確?？刂菩盘杺鬏?shù)臏?zhǔn)確率、低時延性和穩(wěn)定性提供了專業(yè)可靠的技術(shù)解決方案。同時，對于設(shè)備處于機(jī)場實(shí)際環(huán)境下，15Km超長回路距離、低絕緣阻值、復(fù)雜分布式電容極端惡劣環(huán)境中的運(yùn)行穩(wěn)定性、單燈控制壽命等難題都提供了世界領(lǐng)先的解決方案。凱星公司電力線載波全新的技術(shù)路徑，無需綁定進(jìn)口低漏感隔離變壓器，徹底解決了傳統(tǒng)電壓載波模式用于恒流回路無法突破的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了困擾行業(yè)領(lǐng)域的機(jī)場單燈控制技術(shù)全面國產(chǎn)化。

民航二所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，充分認(rèn)可凱星公司電力線載波技術(shù)，經(jīng)過與民航二所聯(lián)合測試驗(yàn)證，凱星Kaistar電力載波A-SMGCS單燈控制技術(shù)性能各項(xiàng)指標(biāo)參數(shù)滿足機(jī)場應(yīng)用，解決了行業(yè)無法突破的單燈控制技術(shù)瓶頸。

凱星公司表示，將不遺余力持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新，為未來提供更新一代A-SMGCS單燈控制領(lǐng)域提供更高性能智能燈具等產(chǎn)品，解決我國航空空管領(lǐng)域核心設(shè)施建設(shè)的受制于人的局面。

最后，三方共同商定下一步合作落地工作，成立聯(lián)合工作小組，協(xié)調(diào)配合，通力合作，推進(jìn)咸陽國際機(jī)場單燈引導(dǎo)示范項(xiàng)目測試，推動合作成果，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場單燈控制核心技術(shù)國產(chǎn)化和助力國家智慧空管快速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。